Si vous voulez échanger charge dans les deux sens entre inégalement chargés bus batterie positive et négative, vous avez besoin d'une inversion CC du transformateur. Une mise en œuvre est le convertisseur flyback symétrique de la figure 1. Le circuit peut générer une sortie négative à partir d'un approvisionnement positif ou une sortie positive à partir d'un négatif de l'offre. Lorsque le circuit démarre, la diode de substrat de la sortie de FET bootstraps la tension de sortie au point où la commutation synchrone prend le relais. Lorsque le signal de porte-commutation est symétrique, la tension de sortie est d'environ -95% de la tension d'entrée, et le rendement est supérieur à 80%. Vous ne pouvez obtenir un élévateur de tension ou de step-down en ajustant le ratio de commutation.
Quand j'ai utilisé le circuit entre deux 4V batteries plomb-acide, un comparateur ajusté le ratio basculez sur le lecteur de charge dans la direction souhaitée. Le circuit de charge remplace automatiquement vidé d'une batterie à l'autre. Dans une application à court de batterie-vie, le courant de 2,5 mA en veille de chaque pile peut être négligeable. Utiliser inférieure porte-capacité, FET peuvent réduire les pertes. Alternativement, vous pouvez ajouter des portes pour le circuit d'entraînement pour éteindre deux FETs lorsque la batterie tensions équilibre. La tension d'entrée minimum est une fonction des seuils de porte de la FET. La cote de ± 9V de la minuterie CMOS 555 fixe la tension maximale. Mon prototype fournit environ 100 mA.
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